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公司新聞

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老廠分公司馬鹿塘坑1800運輸區黨支部位于云錫三大平臺之一的1800運輸平臺大坑口,是老廠分公司唯一一個按所在地海拔命名的黨支部。

1800運輸區是連接老廠分公司塘子凹坑、竹葉山坑、馬鹿塘坑三大坑口與選礦車間的運輸“動脈”。為確保這條“動脈”暢通,1800運輸區黨支部全體干部職工多年來始終如一,將勞模精神、勞動精神和工匠精神貫穿始終,以“1800”為具體內容凝練出了“服務三坑一車間,輸送井下好資源”黨建品牌,即:圍繞1個中心——以服務好塘子凹坑、竹葉山坑、馬鹿塘坑和選礦車間為中心;做到8個突出——突出政治引領,突出工作效率,突出責任擔當,突出隊伍建設,突出服務質量,突出設備管理,突出成本管理,突出鞏固提高;實現兩個“零”目標——力爭做到“零”傷害,“零”污染兩個目標。

擔當善為大氣魄:找定位、立目標、巧進取

“你生產多少我拉多少,你要多少我供多少。”簡單的一句話背后其實蘊含著諸多難點與痛點。1800平臺是單向行駛大坑,1800運輸區所負責三坑口18個放礦點,礦車進出均要單向通過,每個放礦點每天平均需要6個來回。

如何以一域之力保全局穩定?首先是緊盯現場管理以及井下調度工作。為做好井下及地面塃倉、道床、硅整流等重要設備使用及維護,支部黨員帶頭機動靈活開展現場管理活動,抓好石渣坡、高位溜井管理工作,保證選廠供礦和及時解決存在的隱患。其次是抓好員工技能培訓。強化理論加實作的培訓方式,支持大膽創新、大膽探索,開展小改小革金點子征集,充分調動廣大維修人員的積極性。同時,做好材料備件的管理,本著能回收、修復利用的堅決不用新的原則每月按時上報材料計劃,確保高效組織生產。

2022年,1800運輸區共運輸礦石132.64萬噸,石渣7.6萬噸,充填料3.8萬噸。用“你生產多少我拉多少,你要多少我供多少”的大氣魄,圓滿地完成了分公司下達的各項指標、任務。

特色工作真行動:解險情、補短板、破難題

2022年9月的一天凌晨,尖銳的電話鈴聲驟然響起,吵醒了睡夢中的老楊。“3500米排泥點涌泥量過大,造成運輸癱瘓,需要馬上疏通。”在掛掉中控室電話的同時,老楊心里面就已經選好了搶險工作的人選,這是長久以來面對運輸工作特殊性形成的條件反射。他叫上8名工友穿戴整齊勞保用品冒著大雨乘坐人車前往3226米排泥點。經過4個多小時的緊急處理,解決了涌泥堵塞巷道的風險,保障了早班的正常礦石運輸。

1800運輸平巷就是1800運輸工區的生命線,如何保障運輸線路不被類似情況影響,1800運輸工區成立由15名黨員組成的黨員突擊隊,24小時待命于工作崗位之上,隨時應對特殊情況的發生。僅2022年一年,黨員突擊隊便突擊3500米排泥點5次,保障了生產的正常運行。

在完成運輸任務的同時,進一步加大工區的內部挖潛,黨小組合理配置修理勞動力,充分利用工時,抓好修舊利廢、節支降耗工作、自制備件工作,節約生產成本。2022年以埋弧焊修復礦車輪、修復變頻電機車IGBT驅動板、暫波電機車IGBT驅動板、礦用逆變軌道焊機等活動,年創收50多萬元,自制的灑水降塵裝置以及自治礦車插銷鏈扣的運用節約成本13萬元。

安全環保有章法:出經驗、治隱患、明責任

“提、算、警、查、聯、包”,這是1800運輸區黨支部抓實安全、環保工作的“六字訣”法寶。即:致力班前安全提醒。值班人員班前會要做好安全囑咐,指出安全注意事項,傳達安全制度,貫徹安全措施,致力算清安全賬。致力事故案例警示。通過職工會、班前會組織職工觀看事故案例,警示職工時刻注意安全,進一步提升了職工的安全思想認識。致力三級隱患排查制。嚴格落實干部走動式管理安全隱患制度,班長帶班安全隱患排查制度,職工崗位三確認隱患排查制度,排查運輸一條線上人、機、物、環的安全隱患,并及時進行整改,堅持小事不過班,大事不過天。職工出現安全問題,處罰聯掛安全聯保人、班組長和跟班領導,用經濟杠桿撬動干部職工盯重點、抓關鍵,查安全、管安全,為實現安全生產奠定了基礎。致力明責包片制。針對運輸線路戰線長、設備多且分散的實際情況,制定班組長以上管理人員及維修人員實施明責包片的辦法,對運輸一條線設備設施環境等,分片分段進行責任包保,掛牌明確責任人和責任區域,獎優罰劣,激發了干部職工的責任意識和工作積極性。

通過以上措施,做到了軌道鋪設一條線、電纜吊掛一條線,設備設施完好率達到97%以上,保證了安全運輸。

枕戈待旦,勤則不匱。無數個寒來暑往、日升月落,難以勝數的礦車往來、礦石運輸,1800運輸區黨支部憑借“服務三坑一車間,輸送井下好資源”黨建品牌,依托黨員突擊隊、黨員服務隊及功能黨小組等載體建設,讓黨員帶頭攻克一個個生產工作中的難點問題,將基層黨組織黨建風采在運輸線上展現得淋漓盡致,不僅改變了過去工區黨建工作不系統、缺少特色的現象,還形成了黨的建設與生產經營發展的相融互促、螺旋上升的蓬勃態勢,書寫了新時代國有企業基層黨組織黨建特色工作的生動實踐。


責任編輯:陳 雍

審核:李 沛