3月11日，松礦三坑三區修理組經過3天的突擊，將1360平臺大箐東1號調車場單線軌道增設為雙線軌道，滿足生產需要。
隨著1360平臺大箐基地2號斜坡道不斷推進，采場逐漸形成產能，因2號斜坡道8號、9號倉的礦碴量不斷增加，原有的1號斜坡道單線鐵道運輸已不能滿足生產需要。為此，三坑三區決定將1號調車場單線軌道增設為雙線軌道，保證2號斜坡道的運輸和途中采場建設。
三區修理組負責鋪設任務。修理組利用現有無軌高效設備，在4米×3.8米的無軌大規格巷道內，用挖掘機將100米調車場的溝挖掘完畢，并將巷道刷夠規格，之后鋪設并焊接加固木枕、岔機、鐵道等，再使用挖掘機將之前挖開的道碴鋪到調車場枕木上。
經過3天的緊張作業，借助無軌高效設備，工程順利完工。調車場的雙線軌道增設，保證了2號斜坡道的礦碴及時運輸，也使途中采場建設順利進行，為三區完成重點開拓工程及生產任務打下基礎。
責任編輯：倪秀華 徐曉潔
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