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公司新聞

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近日，老廠分礦源興采選車間一工區采用礦車輪加裝隔套，擴大輪對間距的方法，有效解決了礦車跳軌頻繁、返修率高等難題。

源采車間一工區現使用的礦車大部分十分陳舊，其中許多礦車經過反復修理后再使用。近期以來，工區修好使用的礦車，頻繁出現跳軌、輪對滾動不靈等問題，造成損壞礦車越積越多，修理工作量和修理成本增大，坑下可使用礦車緊缺，給生產帶來了較大影響。為解決難題，工區積極組織相關人員深入現場，查找到問題的原因是坑下運輸鐵道經過多年使用，鐵軌邊緣長期磨損，造成鐵軌間距加寬。加之礦車輪對長期使用磨損、輪軸受損，輪對間距減小。由此，形成了修復后的礦車極易跳軌、礦車輪對不能滾動等現象。找到原因后，大家根據多年的工作經驗，采用隔套將軸承位置固定的方法，解決礦車輪對間距不足的問題，同時運用2寸水管切割成5毫米的隔套，加固軸承。經過試用，加裝隔套的礦車正常運行，跳軌、輪對不能滾動等現象得到了徹底解決。