老廠分礦黃化廠采礦二工區在繼續貫徹實施低成本戰略中，僅用20天時間，就修復破損舊礦車10部，有效降低生產成本近2.7萬元。
采二區每年承擔著近11萬多噸礦石、渣子和生產材料的運輸任務，每天來來往往奔馳在20多公里主巷運輸線上的礦車，由于運輸戰線長和乘載運輸量大，久而久之部分礦車輪子、車架、兜帽嚴重磨損，并不同程度發生變形、破損，不能再繼續使用，影響著生產的正常運行。面對堆集起來的廢舊礦車及散落的部件，購買新礦車替代，雖然省時省力，但無形中增加了單位的生產成本。在繼續貫徹實施低成本戰略中，采二區從很抓內部管理上下功夫，通過現場認真分析并確定了修理方案。工區及組織技術力量強的6名修理工，爭取用三個星期的時間，在保證人員安全和修理質量的前提下，把修理成本低，有利用價值的礦車及零部件進行維修后再使用。幾位修理工為不延誤工期，保質保量完成工作任務，他們每天提前上班，推遲下班，時而頭頂烈日，時而冒著大雨，不畏艱難，把磨損了的礦車輪子撤下來進行堆焊、打磨，把損壞變形的車架和兜帽進行校正，再用扁鐵或角鋼把斷離處焊接加固。在大家的共同努力下，順利完成了任務。10部0.75m3的礦車通過了設能部的技術驗收，并投入生產試運行檢測，使用性能良好，完全可與新車相媲美，達到坑下生產運輸要求。機電技術人員經過對比認為，所修復礦車的質量和耐用程度可超過新車。
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