近日，老廠生產(chǎn)服務車間機電修理工段的查建榮師傅采用鑲嵌合金銑刀，在砂輪機上修磨成弧形槽鉆花安裝到鉆床上鉆銑的方式，成功解決了2立方礦車在翻卸礦時遇到的技術難題。
過去2立方礦車支臂架弧形槽口由翻砂澆灌鐵水后一次成型，但用戶對2立方礦車提出了更高的質(zhì)量要求：用戶認為2立方礦車在上爬架卸翻礦時，因支臂架里的弧形槽開口不夠，在翻卸礦時車箱翻不到位，以致部份礦石殘留在車箱內(nèi)，需人工清理，不但消耗人力物力，還存在一定安全隱患。
針對用戶所提問題，機修工段研究工藝后認為，如果要一次性把礦石完整翻卸下來，需對支臂架從新開槽，但以前這種弧形槽口從未在銑床上加工過；如果按照開槽技術工藝要求，人工成本費將高出近兩倍。
為滿足用生產(chǎn)單位需求，確保礦石一次性翻到位、不殘留，機修工段金工組組長查建榮師傅抓住關鍵問題，開動腦筋、細細琢磨、精心技改。經(jīng)過研究后他發(fā)現(xiàn)，其實支臂架內(nèi)的弧形角度與弧形槽是半徑相同的圓的弧形，可以通過固定位置，用圓周分度頭調(diào)節(jié)角度，在鉆床上也可以進行精加工。但是一般的銑刀和鉆花由于刃面角度不適合，無法加工。對此，他采用鑲嵌的方式自制了一把合金圓盤銑刀，并在砂輪機上修磨成一定的弧形后安裝在鉆床上進行開槽。
通過試驗，查師傅自制的合金圓盤銑刀加工出的弧形槽口符合標準，而且工效提高了近兩倍，有效降低了生產(chǎn)成本，成功解決了2立方礦車卸礦難題。
責任編輯：倪秀華 徐曉潔
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