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公司新聞

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排汽就是排錢，我們決不能讓一斤一兩蒸汽白白地溜走，要讓澳斯麥特爐和煙化爐產生的煙氣余熱全都用來發電。冶煉分公司動力車間6000千瓦電站組長何耀斌如是說。

冶煉分公司6000千瓦余熱電站作為云錫澳斯麥特工程的重要子項工程，主要就是充分利用澳斯麥特爐生產的煙氣余熱通過余熱鍋爐生產的蒸汽發電，實現能源二次利用，在降低錫冶煉生產作業成本中發揮重要作用。為實現多發電降成本，動力車間6000千瓦余熱電站的21名員工把多發電當作自己的神圣職責，一上班就死死盯著DCS控制系統各個參數的變化，只要發生一丁點異常，立即調整，讓發電機組正常運行。組員們還隨時輪流走出控制室去巡視設備，一會用工具測試發電機運行情況，一會又根據控制參數的變化，認真調整各個蒸汽調節閥。全體組員根據澳爐生產周期變化規律總結出了及時進行負荷調整操作法。即：當澳爐提槍時，就提高汽輪機主汽門壓力至額定值，降低負荷，使10噸余熱鍋爐盡快提高蒸汽溫度，保持壓力升高到正常要求范圍；在澳爐下槍時，做到縮短并汽時間，讓10噸余熱鍋爐繼續提高爐膛溫度升溫升壓，將主汽門壓力至額定值，保證主汽門溫度，根據主汽門前進壓力和溫度，將蒸汽逐步并入30噸余熱鍋爐，從而縮短了澳爐在提槍和下槍時蒸汽向外排放的時間，大大提高了余熱蒸汽利用效率。采取這些措施后，每一噸余熱蒸汽得到充分利用，每天三個班下來就可以提高發電量6000千瓦左右，11月5日創下了日發電14.04萬千瓦時的歷史最好水平。