一個普普通通的技校生，他是如何成長為維修鉗工佼佼者的？讓我們走近冶煉分公司澳斯麥特車間爐前維修工李永祥，看看他是怎樣成功的。 “笨鳥先飛”，李永祥常說這句話，讓人感覺到憨厚和樸實，同時也道出了他成功的一條經驗。1994年，風華正茂的李永祥從云錫技校鉗工班畢業，隨后，來到冶煉分公司當上了一名冶金爐窯維修工。剛工作的他看到師傅們用嫻熟的技術，在較短時間內就能很好地維修好回轉窯，這讓他充滿了無比羨慕。他想：將來一定要成為一名出色的鉗工，干就要干出點名堂來。 冶金爐窯維修鉗工屬技術性較強的工種，學起來艱難，干起來也很苦很累。很多人沒干時想干，但干了之后又打退堂鼓。而李永祥卻沒有那樣做，每當去維修設備時，他不僅跑前跑后為師傅們遞送工具、用具，而且時時向師傅問這問那，并注意收集大量的設備圖紙資料，利用公余時間了解維修設備的原理、構造及各種技術參數，尤其是配件裝配精度要求高的地方，他都認真記錄下來。為練好基本功，他堅持能用手鋸做的活決不上鋸床，能用鏨、銼做的活決不上銑床。周而復始，手上磨出了血泡，胳膊腫得抬不起來，每天下班回到家后骨頭象散了架似的，但他沒有退縮，終于練就了扎實、過硬的鉗工基本功。勤學好問、腳勤手快，師傅們也樂意將技術和工作經驗毫無保留地傳授給他。這更使他如虎添翼，很快就能獨擋一面。 自強不息，勤能補拙。2004年，李永祥競聘到澳斯麥特車間修理組工作后，面對澳斯麥特爐這一先進冶煉工具，他感到要學習的知識更多了。于是，他緊緊抓住參加澳爐檢修的機遇，邊參加檢修邊把修理加工過的設備配件繪制成零件圖，特別是對噴槍系統精度要求高的這類設備，他都一一作了重點標記，對不清楚的地方就回到家中翻閱與之相關的書籍，直至弄懂為止。通過四次參加澳爐檢修，他不斷提高了維修澳爐環狀天平計重系統、鎖氣閥、噴槍架系統、校正2051和671風機的同軸度、800千瓦的液力偶合器等設備的技術、技能。 來自美國的英格索蘭2051風機是澳爐生產的重要設備，也是“獨兒子”，運行正常質量直接關系到澳爐系統的整個生產。2005年的一天夜里，2051風機突然出現故障停止了運行 ,當時正在值班的李永祥和同事們訊速趕到現場，立即進入搶修，車間領導也趕到了現場指揮。經檢查發現風機主油泵的傳動軸斷裂，他和同事們克服種種困難，對傳動軸進行了焊補 ,第二天凌晨4點，風機又歡快地運轉起來。他們通過此次故障處理發現了傳動軸存在易損傷的問題，李永祥及時繪制了零件圖，改進零件易損結構，在澳爐檢修時替換了修復使用的零件，該軸至今仍在使用。在今年7月圍繞錫冶煉技改擴能的澳爐全面檢修過程中，他和王偉等幾名修理工一道完成了對2051風機的一、二級葉輪校動平衡、檢查軸承和更換換熱器等的檢修重任。 在技改中充實，在創新中積累。2004年3月，車間將一臺濕式球磨改造成干式格子型球磨的重任交給他，對球磨不太熟悉的李永祥心里明白，這次改造是對熔析渣處理工藝的一次創新，將對降低生產作業成本發揮重要作用。于是，他一下班就帶上紙和筆一頭栽進書店、圖書館查閱資料，對《破碎粉碎機械》、《礦山機械設備維修與安裝》等書中球磨部分的知識進行摘錄，并深入學習研究。他還多次鉆入黑漆漆的球磨內實際測量尺寸與放樣，就這樣在一次次的理論與實際相結合中不斷改進，他終于抓住了解決這項技術改造的關鍵，利用車間現有錳鋼板，對格子板外形大膽創新，從而解決了球磨檢修工作和鋼球與格子板相磨的壽命問題。此技改項目榮獲分公司創新創效三等獎，他從中也嘗到了在技改中增長才干的甜頭。 近幾年來，李永祥還通過參加澳爐噴槍口密封裝置技術創新、改造白砷工藝的兩座布袋收塵及噴吹系統和煙管、沸騰爐的雙軸混料攪拌機制作等技術創新項目，不斷提高自己的技術技能。功夫不負有心人，2005年到2007年，他三次登上了冶煉分公司維修鉗工工種首席操作員工的領獎臺。今年，他又在集團公司維修鉗工甲級賽中摘取了第一名的桂冠，再次被聘為首席操作工。7月，他參加紅河州機械類職工技能比武大賽，取得了機修鉗工類第二名的優良成績。 | 
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