4月初，松礦綜合車間通風措施隊職工經過30多天的苦干、硬干，澆灌混凝土394m3，焊接鋼件24.9噸,提前完成了35號溜井的澆灌任務。 35號溜井澆灌工程，是松礦2008年形成生產系統的關鍵性工程，它的建成，將解決1600運輸繁重的現狀，縮短運輸距離，為1600平臺建設起到橋梁的作用。接到礦部40天完成35號溜井澆灌的工作安排，車間組織了由55人參加的工程突擊隊，于3月初開始工作。為了不影響1360大坑的建設，他們一天三班不間斷地作業，放棄了休息。 松礦35號溜井支護工程是一項非常艱苦的工作，從一坑坑口到工作地點，有5公里多的路程，首先要把20多噸鋼材，300多立方沙子、碎石、水泥從坑口運到工作面。運輸過程中有近一公里的路程，水淹過膝蓋，這給運輸帶來了困難，他們只能憑借以往的記憶，慢慢地在水中運行，把材料按時運到工作面。 35號溜井井腳澆灌高度7.8米，首先要用松枋搭好腳手架，再用鐵軌、工字鋼焊接好井邦架，最后再用混凝土澆灌。焊接工作很艱苦，要把7.6米長、180多公斤重的鐵軌、工字鋼等鋼料抬到2米多高的腳手架,支好后進行焊接。為了不影響澆灌的正常進行，他們組織了黨員和部分職工加班加點地焊接。而澆灌更是一項既繁重又艱苦的工作。那300多立方沙子、碎石、水泥，按比例搭配，靠人將沙子和碎石用竹箕一箕一箕地抬、水泥一人一包地抱到攪拌機里，攪拌均勻后，通過輸送機把焊接好的井邦架澆灌好。在工作現場，只見大家滿頭大汗，渾身上下衣服已被汗水和頂板滲出的水浸透，水泥灰在加上攪拌灰漿的濺沾，使他們一個個成了泥人，但沒有一個人叫苦、喊累，就這樣，經過30多天的苦干。提前完成了35號溜井的澆灌工作，為1600平臺建設作出了貢獻。 | 
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