4月11日清晨6時(shí)55分，冶煉分公司澳斯麥特爐的“主動(dòng)脈”——2051kW風(fēng)機(jī)突發(fā)故障跳閘，霎時(shí)，已連續(xù)開動(dòng)近兩年未作檢修的澳爐停了下來，靠2051kW風(fēng)機(jī)富余風(fēng)量供風(fēng)進(jìn)行生產(chǎn)的2號(hào)煙化爐停了下來，由澳爐供給粗錫物料的錫精煉和利用澳爐產(chǎn)生的煙氣余熱進(jìn)行發(fā)電的6000kWh電站全線“斷糧”。在錫系統(tǒng)面臨著有可能被迫停產(chǎn)的緊急關(guān)頭，冶煉分公司兩級(jí)領(lǐng)導(dǎo)運(yùn)籌帷幄，廣大員工全力以赴，經(jīng)過5個(gè)小時(shí)的艱苦努力，成功地處理了這一突發(fā)事故，把生產(chǎn)所受的影響減到了最小程度。
牽動(dòng)人心的5小時(shí)里，2051kW風(fēng)機(jī)共經(jīng)歷了3次恢復(fù)啟動(dòng)，前兩次均以失敗告終，直到最后一次才順利闖過難關(guān)，筆者在事中和事后記錄下了其間的每一個(gè)片斷。
6時(shí)30分，正在作交班準(zhǔn)備的澳斯麥特車間風(fēng)機(jī)工序夜班員工發(fā)現(xiàn)2051kW風(fēng)機(jī)發(fā)生喘振，主控室DCS自動(dòng)控制系統(tǒng)上也同時(shí)顯示風(fēng)機(jī)出現(xiàn)異常。6時(shí)40分，正走在上班路上的車間主任黃榮生接到了電話，他火急火燎地趕到了現(xiàn)場(chǎng)。風(fēng)機(jī)振動(dòng)越來越大，6時(shí)55分，風(fēng)機(jī)停止了轉(zhuǎn)動(dòng)，現(xiàn)場(chǎng)頓時(shí)一片沉靜，靜得讓人感到不安。7時(shí)剛過，經(jīng)理陳平、電氣高級(jí)工程師曹華的手機(jī)鈴聲先后急促地響起，緊跟其后，副經(jīng)理宋興誠(chéng)、楊建中等也接到了告急消息，大家都心急地立刻趕赴現(xiàn)場(chǎng)，察看設(shè)備情況和操作記錄。由于2051kW英格索蘭風(fēng)機(jī)屬整機(jī)從美國(guó)原裝進(jìn)口，檢修時(shí)必須由廠方設(shè)在中國(guó)上海的代理商派人參與，重要部件的維護(hù)如葉輪校平衡則須送到上海，客戶方只能進(jìn)行一些外部的維護(hù)與簡(jiǎn)單修理。在操作面板上僅出現(xiàn)“振動(dòng)高自動(dòng)跳脫”，而無任何故障顯示的情況下，在場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)一致認(rèn)為應(yīng)先把能清理的地方清干凈，等1小時(shí)后達(dá)到再次啟動(dòng)的時(shí)間要求再作試啟動(dòng)。修理工、當(dāng)班風(fēng)機(jī)工全部就位，把灰塵積蓄較多的吸風(fēng)桶處理干凈。9時(shí)06分，幾十雙焦灼的眼睛一齊盯著操作面板，操作工按下了啟動(dòng)按鈕，2分鐘后，操作面板顯示“啟動(dòng)故障”，風(fēng)機(jī)啟動(dòng)失敗。
10時(shí)整，405會(huì)議室里，經(jīng)理陳平主持召開緊急會(huì)議，提出了拆開風(fēng)機(jī)聯(lián)軸器外殼進(jìn)行盤車空轉(zhuǎn)以檢查軸承靈敏度的方案，并做出了具體分工，由澳斯麥特車間的相關(guān)負(fù)責(zé)人分別負(fù)責(zé)盤車和緊急停車的組織，由自動(dòng)化信息部負(fù)責(zé)檢測(cè)風(fēng)機(jī)閥門的靈敏度，由設(shè)備能源部負(fù)責(zé)與廠方聯(lián)系。10時(shí)零5分，會(huì)議結(jié)束，所有人各就各位。在風(fēng)機(jī)主體占據(jù)了大部份空間的狹窄場(chǎng)地里，修理工、儀表維修人員分頭抓緊測(cè)試，領(lǐng)導(dǎo)們則進(jìn)進(jìn)出出察看進(jìn)展情況并適時(shí)給予指導(dǎo)。檢測(cè)結(jié)果顯示，聯(lián)軸器、閥門靈敏度均無異常，風(fēng)機(jī)空轉(zhuǎn)振動(dòng)值低于廠方回復(fù)時(shí)設(shè)定的上限值，可以試啟動(dòng)。11時(shí)零5分，大家再次站在風(fēng)機(jī)前，期待著風(fēng)機(jī)啟動(dòng)成功，期待著澳爐能趕快恢復(fù)運(yùn)行?？墒屡c愿違，這一次風(fēng)機(jī)控制面板顯示的是“過電流跳脫”，啟動(dòng)再次失敗。
在過去的幾個(gè)小時(shí)里，電氣高工曹華一直在默默分析有關(guān)風(fēng)機(jī)電氣儀表的各種情況，與現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)指揮的各位領(lǐng)導(dǎo)和同事交流并統(tǒng)一意見后，她做出了打破常規(guī)，調(diào)整風(fēng)機(jī)起動(dòng)時(shí)間的大膽決定。12時(shí)整，風(fēng)機(jī)第三次啟動(dòng)，在現(xiàn)場(chǎng)等候的經(jīng)理陳平、黨委書記楊洲、黨委副書記楊滿昌、副經(jīng)理?xiàng)罱ㄖ屑鞍乃果溙剀囬g、設(shè)能部、自信部等相關(guān)車間部門的負(fù)責(zé)人、搶修人員的心都提到了嗓子眼。12時(shí)04分，風(fēng)機(jī)加載成功，廠房里又恢復(fù)了機(jī)器轟鳴的歡唱聲。所有人放下了凝重的神情，沒有歡呼，卻都掛著絲絲微笑在心里默默地說：澳爐加油！澳爐挺??！
與此同時(shí)，由于保溫措施采取及時(shí)得當(dāng)，澳爐在停爐5小時(shí)后未產(chǎn)生爐內(nèi)結(jié)渣，順利地投入運(yùn)行，并于中午2點(diǎn)25分產(chǎn)出了早班的第一爐粗錫。
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