2023年，中國的數字化轉型逐漸進入了穩定發展期。
9月，36氪歷時一周、行程2000余公里、數次穿越北回歸線，赴云南多地探尋多個南疆重鎮在數字化轉型熱潮中的方方面面。
當下，數據作為一種全新的生產要素，已經成為社會發展舉足輕重的重要“資產”，數字化被視作新經濟得以迅猛發展的動力源泉。無論是工廠、汽車、商店，還是公路、機場、水電廠……以攝像頭、傳感器、無人機等各種各樣的智能物聯網設備作為數字資產的源頭，無時無刻不在產生海量多源異構的數據。
如何讓這海量的數據切實轉化為生產力，如何讓數據傳輸更通暢、更高效地賦能實體，如何解決大量敏感數據的安全性，如何讓數據傳輸更加綠色低碳？這對于數字化底座提出了更高的要求，過去幾年來，以5G傳輸為代表的全新通信網絡，正在為數字化轉型中不斷涌現的創新業務場景搭建起“數字高速公路”。
具體到云南，在地理方面有著鮮明的特征。云南省以山地高原地形為主，山地面積占全省總面積的88.64%，并且其地域橫跨長江、珠江、元江、瀾滄江、怒江、大盈江。這樣的地形對搭建數字高速公路是個難題，但分散在省內各地的豐沛資源也更需要借此在數字化轉型中提升應用效能和生產力水平。
在云南省人民政府印發的《“十四五”數字云南規劃》 、《云南省數字經濟發展三年行動方案（2022—2024年）》中明確指出：新建5G基站2萬個以上，每萬人擁有5G基站數達18個，行政村5G網絡覆蓋率達88%，沿邊小康村5G網絡覆蓋率達100%。舉辦“5G揚帆·智賦云南”走進州、市系列活動，打造一批“5G+”融合賦能項目，開展省級試點示范項目選評。
36氪此次重點走訪了華能糯扎渡水電站、云錫錫業、云南田蓬公路口岸等地，在各處都能夠明顯感受到5G專網在企業數字化轉型中所凸顯的重要作用，而由中國移動云南公司和中興通訊聯手打造的5G核心網絡及MEC邊緣計算平臺、工業互聯網平臺，和數字孿生、大數據、人工智能等能力，也已成為基于5G創新的數字化底座。
華能糯扎渡水電站-北緯22°35′
不親臨現場，不足以感受華能糯扎渡水電站的視覺沖擊力。
華能糯扎渡水電站心墻堆石壩最大壩高261.5米，居同類壩型世界第三。其裝機容量585萬kW、年發電量239.12億kW·h。目前，華能糯扎渡水電站在國內排名第七，是實施云電外送的主要電源點。
與此同時，庫區占地面積達358萬平方米，疊加近三百米的海拔落差，并且還涉及到空域、水域、地域的安全防護，華能糯扎渡水電廠副廠長張崗介紹說：如果采取有線的方式幾乎是無法完全覆蓋的，同時電站的上千個儀表設備分布在地下主廠房各個區域，定期巡檢需要耗費大量人工。
電梯經過幾分鐘才能到達二百多米深的地下主廠房，讓人切身體驗到地下廠房巡檢的艱難。地下廠房不但重點巡檢區域繁多，而且設備類型多、數量大。
華能糯扎渡水電站
中國移動云南公司攜手中興通訊聯合為華能糯扎渡水電站打造了5G智慧水電廠項目，通過落地5G專網賦能智慧水電廠建設，從根本上解決了水電廠所面臨的諸多核心痛點，使水電廠的各種數據得以實時、通暢地運轉，并在各種環境中讓機器人、無人機等智能終端設備得以替代人工，在數字高速路上用5G專網打通了信息鏈接的瓶頸。
5G智慧電廠在降本增效方面的作用立竿見影，華能糯扎渡水電廠生產技術部副主任徐劍算了一筆賬：原來電廠500kV系統及主廠房發電機組主輔設備每月按規定要安排人工例行巡檢420人次，維護抄表、測溫工作每月需安排出工16人次，對外圍線路檢查還需要攜帶紅外熱像儀、望遠鏡、使用交通車等工具，通過建設智能巡檢系統，電廠巡檢模式由傳統的現場巡檢向自動化、智能化、遠程方式進行了轉變，大幅提升了巡檢效率，充分節約了人力工時。
事實上，5G還讓人工智能深度賦能智慧電廠，實現人工難以做到的工作。徐劍舉例說：電廠規劃了500余個現場數據采集攝像頭，通過5G專網與智能攝像頭相結合和邊緣節點AI分析能力，準確識別各種儀表、開關分合狀態、表計讀數、壓板及指示燈狀態、跑冒滴漏等信息，并將識別信息回傳至邊緣計算節點進行視頻數據分析。
展望未來，張崗談到：目前電廠用5G數據傳輸實現了無線終端設備的精準控制、高清視頻回傳等功能，下一步將重點探索特種設備、危險環境的應用，實施監測特種設備作業工況，確保特種設備運行的安全性和可靠性。
云錫錫業-北緯23°37′
步入云南錫業股份有限公司錫業分公司廠區，從始至終的一塵不染讓人很難相信這是一座正在滿負荷運行中的有色金屬冶煉工廠，智慧工廠足以打破此前對于冶煉行業臟亂差的刻板印象。
云南錫業股份有限公司錫業分公司是全球錫冶煉行業的標桿企業，作為錫冶煉行業首個數字化工廠示范項目，云錫錫冶煉廠旨在通過數字化工廠方案，全面引入5G+新技術與錫冶煉深度融合，解決企業傳統生產模式中難以克服的諸多痛點。
在引入5G工業專網之前，大型工廠在數字化轉型過程中普遍會面臨難以解決的四大痛點：首先，基于Wi-Fi部署的設備通信及數據采集系統穩定性差；其次，設備布局調整和生產升級改造時無法跟進部署配置網絡；再次，網絡設備結構復雜，運維困難；并且，通訊節點分布離散，管理運維困難，效能低下。
再具體到大型有色金屬冶煉企業，又有著原料復雜、工藝穩定運行難度大、生產成本高、安全環保風險大等更多的問題。
談到過去，云錫錫業分公司信息化建設工程師李明飛表示：冶煉行業的廠區普遍面積大、場地開放、危險源多，所以工廠的安全生產面臨著重重挑戰。而且，由于數據不通暢，生產過程電耗居高不下，電流轉換效低，實際用電遠超理論設計值，存在大幅降耗空間。
在云錫錫冶煉5G+錫冶煉智能工廠的建設中，將5G專網作為應用平臺的數字化底座，從云網協同向云網融合發展，在廠區內橫向打通了網絡資源、計算資源、企業管理系統等能力。
在中國移動云南公司和中興通訊的通力合作下，云南錫業股份有限公司錫業分公司廠區已經完成5G網絡覆蓋，廠區MEC商用部署，5G作為整個智慧工廠的黏合劑正在實際應用場景中發揮著不可替代的作用。
云錫錫業分公司精煉車間系統
李明飛介紹說：以錫錠倉儲和運轉中心為例，通過構筑5G+AGV自主運輸系統、5G+智能立庫系統，廠區內已經實現了貨物的柔性搬運、自主運輸、貨物信息統一管理。綜合核算下來，運營管理效率提升近20%，減少人力投入近40%，還將有助于實現全域無死角的高效管理運行。
5G有著重要的行業融合能力，圍繞國家“碳達峰、碳中和”的長期目標，云南錫業股份有限公司錫業分公司還在協同中國移動云南公司、中興通訊等合作伙伴，深入研究綠色低碳、零碳錫冶煉新技術創新，調整錫冶煉能源結構，減少煤炭類能源消耗，實現綠色低碳錫冶煉新模式，助推全球錫冶煉行業碳中和。
云南田蓬公路口岸-北緯23°16′
田蓬口岸地處云南省文山壯族苗族自治州富寧縣中越邊境，是云南、廣西與越南河江省三地交界的結合部。2018年2月13日，正式被批準對外開放，升級為一類口岸。2022年8月24日，田蓬公路口岸對外開放順利通過國家驗收組現場驗收。
田蓬公路口岸
據云南田蓬公路口岸投資開發有限公司董事長周生敬介紹：始建于2020年的田蓬公路口岸以智慧口岸為起點，實現了云南省陸路口岸的六個首創。在前置攔截作業區即實現了“人車分離、客貨分離、出入境人員分離”，是首個按照“智慧型”口岸要求建設的邊境公路口岸，并且將富寧縣境內旅游資源與境外越南旅游資源一起謀劃，協同發展。
與中國移動云南公司和中興通訊合作后，口岸項目同步落地建設5G網絡、口岸MEC邊緣計算中心、無人載貨平臺、無人駕駛、5G+VR全景監控、5G+巡檢機器人、數據上云備份等方案和應用。后續的文化旅游、物流中轉等商業開發都要用到5G網絡來實現整個口岸經濟區范圍內信息的共享。
邊境口岸作為我國對外開放的門戶、國際交往的橋梁，如何讓數據順暢地流轉、如何激活數據創造價值是每口岸面臨的核心問題，而5G為這個問題提供了最優解，中興通訊將自身的數字化能力沉淀成“數字星云”平臺，依托“5G+數字星云”架構，針對不同行業探索出100余項創新應用場景。在田蓬公路口岸，基于中國移動云南公司和中興通訊所提供的5G服務，不僅大幅提升了通關效率，還在口岸內建起了完整的“車路云網”無人駕駛系統，讓“無接觸”跨境運輸成為現實，做到提高口岸運輸效率、打造無人運輸口岸港，這也正是5G賦能傳統產業轉型的真實寫照。
通過此行進一步走訪了解到：田蓬公路口岸未來將通過5G+AGV與自動化立體庫協作，可以實現貨物在倉庫內智能識別、自動存取、自動搬運等，提升物流系統信息化、智能化水平，大大提升倉儲物流服務效率，倉儲效率提升40%，人工成本可節約75%。
云南省口岸數量眾多，且多為對外貿易的核心樞紐，中國移動云南公司和中興通訊聯合推進的田蓬智慧口岸作為標桿，極具推廣和復制價值。未來，在云南省內以及全國口岸有望為促進我國口岸的高質量發展做出應有貢獻。
結語
無論是傳統企業的數字化轉型，還是新經濟公司轉型升級，都不是一蹴而就。為了讓應用順利落地，往往要踩無數的坑，無形中增加了時間、人力、投資等多重成本。
現在，5G作為數據傳輸的底座，正在成為數字化、智能化轉型的新引擎，千行百業正在加速推進5G應用場景的落地，5G也為全社會的數字化轉型注入了新的動力。
此次云南行，讓36氪看到了5G切切實實在每個重要的地方發揮著無可替代的作用，也希望中國移動和中興通訊在5G專網領域面向企業的全方位服務可以為社會經濟的快速發展創造出更大的價值。
來源：Ben
菜單
滇公網安備 53250102000007號