在卡房分礦銅選車間活躍著這樣一批技術(shù)工人，他們勤于思考、勇于創(chuàng)新，針對生產(chǎn)中的難題積極開展小改小革技，在平凡的崗位上閃現(xiàn)出智慧的火花。
銅選車間電工組組長陳堃是一名首席操作工，他不僅業(yè)務(wù)技能過硬，而且工作嚴(yán)謹(jǐn)細致，善于鉆研改進。在3000噸多金屬線路鋪設(shè)中，彎管用量較大，以前制作彎管需用氧焊先烘軟，然后再用人力壓彎，但做出來的角度和精度都不準(zhǔn)。針對這一問題，陳堃潛心研究，發(fā)明自制了一個彎管機，先把兩個滑輪用螺絲固定在一塊鋼板上，然后在滑輪處套上管器模型，做彎管時只需用一個千斤頂使其變彎就可以了。此舉不僅節(jié)省了用電和人力，而且做出來的彎管規(guī)格一致又不變形，在工地施工的外單位人員也聞名而來，經(jīng)常借去使用。
在3000噸/日流程的安裝調(diào)試過程中，銅選車間修理班組的工人針對一些不適用流程的地方進行改進或完善。3000噸多金屬使用的GY10藥劑比較稠，通常要把藥劑放到燒漲的水里溶化后再放進攪拌桶里，這樣配藥每個班至少需要3個人。維修人員根據(jù)燒水器的原理制作了一個水箱，把整個藥管放在水箱內(nèi)加熱，加熱的藥便能直接倒入攪拌桶內(nèi)，這樣一來大大降低了人工成本。針對MQY2130溢流型球磨機的給料器容易漏礦的問題，修理組把五臺磨子的給料器都拆除了，使用管道直接把物料給到磨筒內(nèi)，漏礦問題解決了，使用時間也延長了。以前MQY3600×6000溢流球磨機旋流器進磨子的陶瓷管一般用4個月就需更換一次，修理組把它改成渡槽，在渡槽里用耐磨鑄石鑲襯，至今使用一年多都沒出現(xiàn)漏礦，有效地節(jié)約了成本。
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